Финская сталь оказалась непригодной для украинских БТРов.

Украинские военные не получили 48 новых бронетранспортеров БТР-4Е из-за того, что Харьковское конструкторское бюро «Укроборонпромаэ закупил не подходящую сталь. Об этом пишут «Наши деньги с Денисом Бигусом».

В 2016 году Минобороны заказало БТРы. Их должно было изготовить Харьковское конструкторское бюро машиностроения, которое входит в состав ГК «Укроборонпром». Сначала корпусы для БТРов планировали делать из украинского металла – стали марки 71, которая является базовой сталью для БТР-4.
Однако, завод в Лозовой не смог выполнить свои обязательства и поставить готовые корпуса на харьковский завод, отправив всего 20 недоделанных вместо почти полсотни готовых.

В связи с этим, в декабре 2018 года Харьковское конструкторское бюро машиностроения заказало 33 тонны финской стали марки Miilux Protection 500, которую ранее уже использовали для изготовления БТРов. Металл заказали у официального дилера производителя – польской фирмы Texprotect. Сталь прибыла в Украину в марте, но спецподразделение Минобороны, которое контролирует качество производства и ремонта отбраковал ее из-за проблем с маркировкой, сопроводительными документами и, главное, химическим составом стали, который не соответствовал украинским требованиям.

Отмечается, что химический состав стали должны были обсудить с поставщиком на старте, но в договоре по финской стали этого не было. Таким образом, завод приобрел качественную сталь, но не оптимальную для изготовления БТР-4Е в утвержденном самими же конструкторами виде.

В то же время, руководство завода не признало и не исправило ошибку и решило уговорить Минобороны использовать уже купленную партию стали. В частности, настаивал на этом директор ХКБМ Алексей Бабич, который подписывал «неправильный» договор, и на тот момент уже был отстранен от должности из-за скандала с расследованием о масштабной коррупции в оборонке.

Несмотря на то, что Бабич не имел никаких полномочий на заводе, он все же провел совещание, где убеждал работать именно с финской сталью. В результате переговоров конструкторы и военные решили провести новые исследования и «отстрел» как целых кусков купленной стали, так и в дальнейшем сварных швов для того, чтобы решить, что делать дальше.

В Институте Патона разными способами сварили несколько образцов именно этой стали, проверили швы на прочность и пришли к выводу, что этот металл можно использовать для корпусов БТРа, но только при условии, что вдоль всего шва дополнительно приварят подложку из бронестали. Это снова привело к затягиванию работ. Завод решил ставить подкладки, но Минобороны утверждал, что в результате получается не соответствующий заказу БТР.

За срыв заказа заводу выставили штраф в размере 82 млн гривен. ХКБМ хочет обжаловать штраф в суде и судится с Минобороны за решения по отбраковке металла. На харьковском заводе из запланированных 48 машин собраны только четверть из украинской стали.