Министр инфраструктуры Владимир Омелян настаивает на пересмотре решения Кабинета министров о выводе “Укрзализныце” из подчинения министерства и передачу в управление Министерству экономического развития и торговли. Об этом он заявил в комментарии “УНИАН”. Министр уточнил, что данное решение было принято на экстренном заседании с нарушением всех формальных требований регламента проведения таких заседаний. Он отметил, что голосовал […]
Министр инфраструктуры Владимир Омелян настаивает на пересмотре решения Кабинета министров о выводе “Укрзализныце” из подчинения министерства и передачу в управление Министерству экономического развития и торговли. Об этом он заявил в комментарии “УНИАН”.
Министр уточнил, что данное решение было принято на экстренном заседании с нарушением всех формальных требований регламента проведения таких заседаний. Он отметил, что голосовал за это решение, при условии направления соответствующего документа на предварительное согласование МИУ.
“Когда мы получили все документы – кстати, в Минэкономразвития их тоже не было; интересный вопрос: кто готовил этот документ? Мы проработали документы и предоставили свои возражения в однодневный срок … Я надеюсь, что правительство рассмотрит этот вопрос дополнительно и примет взвешенное решения. Ведь на самом деле идеологи этой передачи преследовали единственную цель – скрыть от общественности ответы на вопросы о реальном положении дел на “Укрзализныце”, – сказал Омелян.
Он добавил, что передача “УЗ” в управление Минэкономразвития “только усугубит кризис в компании и не оставит шанса на ее реформу “. Пока Гройсман не подписал решение о передаче компании в управление Минэкономразвития. Сам Омелян намерен отстаивать свою позицию в суде.
Он отметил, что в настоящее время это пока не подписано премьер-министром, а в случае его подписания Мининфраструктуры намерено отстаивать свою позицию о незаконности передачи “Укрзализныци” в судебном порядке.
По его мнению, передача железных дорог целесообразна только после выполнения ряда условий, в частности создание независимого наблюдательного совета компании, очищение от коррупции и создания новой модели вертикально-холдингового управления.