Отечественные номера на поддержанных авто из ЕС обойдутся хозяевам четырехколесных в несколько тысяч евро. Об этом пишут «Тексти». Для того чтобы ввезти иномарку легальным путем, нужно оплатить несколько пошлин. Для начала – ввозную пошлину, которая составляет 10% таможенной стоимости. При чем для электромобилей она составит 8%, а для новых автомобилей с двигателем более трех литров […]
Отечественные номера на поддержанных авто из ЕС обойдутся хозяевам четырехколесных в несколько тысяч евро. Об этом пишут «Тексти».
Для того чтобы ввезти иномарку легальным путем, нужно оплатить несколько пошлин. Для начала – ввозную пошлину, которая составляет 10% таможенной стоимости. При чем для электромобилей она составит 8%, а для новых автомобилей с двигателем более трех литров – 6%. При этом надо будет платить транспортный налог в размере 25 тыс. гривен ежегодно. Далее следует уплатить акциз.
Ставки разные: для новых авто – от 0,063 до 0,327 евро за 1 куб. см, для двигателей более трех литров – 2,209 евро за 1 куб. см, для поддержанных – от 1,94 до 4,985 евро за 1 куб. см в зависимости от двигателя и возраста машины. Не забудьте прибавить сюда ПДВ в размере 20% таможенной стоимости, а также сборы за таможенное оформление – 15 евро и сертификацию – от 70 до 110 евро.
Согласно процедуре регистрации транспортного средства, украинцу придется заплатить «сбор на обязательное государственное пенсионное страхование». Размер ставки сбора в ПФ в процентах варьируется от стоимости автомобиля: 3% – до 227,37 тыс. гривен, 4% – от 227,37 тыс. гривен до 399,62 тыс. гривен, а 5% – более 399,62 тыс. гривен. Также нужно учитывать налог в Пенсионный фонд в размере 3% и регистрацию автомобиля в Украине, которая обойдется примерно в 720 гривен. Таким образом, купить подержанные автомобили возрастом не более пять лет в Европе и ездить на импортных номерах по нашей стране выходит вдвое дешевле, чем покупать и регистрировать авто в Украине.