Государственная аудиторская служба разоблачила подразделение АО «Укрзализныци» на крупных расходах без соответствующих разрешений. Об этом пишет «Дубинский.про». Госаудитслужба во время инспекции регионального филиала «Центр управления промышленностью» за 9 месяцев 2019 года выявила расходы на 360,2 тыс. гривен без договора с обслуживающей компанией и без согласования с правлением. В частности, 360,2 тыс. гривен были уплачены ООО […]
Государственная аудиторская служба разоблачила подразделение АО «Укрзализныци» на крупных расходах без соответствующих разрешений. Об этом пишет «Дубинский.про».
Госаудитслужба во время инспекции регионального филиала «Центр управления промышленностью» за 9 месяцев 2019 года выявила расходы на 360,2 тыс. гривен без договора с обслуживающей компанией и без согласования с правлением.
В частности, 360,2 тыс. гривен были уплачены ООО «Тандем Автосервис». По данным аудиторов, эта компания занимается починкой машин. Подразделение «Укрзализныци» перечислило средства в качестве оплаты ремонта трех легковых автомобилей: Ford Mondeo, Skoda Superb и Skoda Octavia Tour. При этом, за ремонт Ford Mondeo заплатили больше всего — 274,8 тыс. гривен. Ее ремонтировали очень часто (приложено 16 актов выполненных работ) и очень дорого.
Складывается впечатление, что она не выезжала из мастерской, постоянно «стояла на яме». По Skoda Superb выставлено 6 счетов на 78,6 тыс. гривен. В обоих случаях аудиторам ремонтные работы показались подозрительными и чрезмерно дорогими, особенно с учетом официальной стоимости машин.
Железнодорожники сильно занизили стоимость своих авто: указанные в отчетах цены выглядят нереально и ставят под сомнение целесообразность ремонтов. Таким образом, вышло, что ремонты стоят в разы дороже самих автомобилей.
В отчете аудиторов указано, что починка автомобиля Ford Mondeo обошлась железнодорожникам в 274,8 тыс. грн. при остаточной стоимости машины 71 тыс. гривен, за Skoda Superb заплатили 78,6 тыс. гривен при остаточной цене этого автомобиля 21,1 тыс. гривен. В связи с этим ревизоры установили переплату в 57,5 тыс. гривен.
Акты выполненных работ по ремонтам автомобилей подписывал первый заместитель филиала. На многих счетах проставлена виза «Бухгалтерия к рассмотрению» или «Бухгалтерия к работе», без расшифровки подписи.
Общая сумма расходов составила 360,2 тыс. гривен, то есть превысила эквивалент 10 тыс. долларов, который позволяется тратить без письменного согласия правления АТ «Укрзализныци». В Госаудитслужбе отправили запрос и аудиторам официально подтвердили, что правление УЗ разрешения не выдавало.