Филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Укрзализныци» 27 марта и 7 апреля сообщила о намерении заключить четыре соглашения с ООО «ЗСИ» на поставку элементов рельсового крепления железнодорожного пути на общую сумму 8,2 млн гривен. Об этом сообщают «Наші гроші». Все четыре тендера были проведены по одной схеме. Ожидаемая стоимость каждого тендера составила 2,05 млн гривен. В […]
Филиал «Центр обеспечения производства» ПАО «Укрзализныци» 27 марта и 7 апреля сообщила о намерении заключить четыре соглашения с ООО «ЗСИ» на поставку элементов рельсового крепления железнодорожного пути на общую сумму 8,2 млн гривен. Об этом сообщают «Наші гроші».
Все четыре тендера были проведены по одной схеме. Ожидаемая стоимость каждого тендера составила 2,05 млн гривен. В каждом из тендеров ООО «ЗСИ» предложило клеммы по одной и той же цене – 2,05 млн гривен.
Единственным конкурентом во всех случаях было ООО «Укртрансстандарт», которое также предлагало продукцию по 2,05 млн гривен.
Во время аукционов ни одна из фирм не снижала цену. Поэтому конечная цена торгов от такой конкуренции была ниже ожидаемой только на 388 гривен или 0,02%.
Железная дорога планирует заказать клеммы промежуточные рельсового скрепления по 31,56 тыс. гривен/т.
В своих заявках обе фирмы предоставили копии сертификатов соответствия на свою продукцию.
«ЗСИ» указало непосредственным производителем продукции себя, хотя фирма прописана в квартире «хрущевки» в Кривом Роге на ул. Костенко, 11, где нет возможности проводить масштабные работы с металлом. Также фирма указала, что имеет целых пять работников – директора, экономиста, менеджера и двух слесарей, и неизвестно где расположено оборудование для изготовления продукции.
«Укртрансстандарт» указал производителем ГП «Предприятие Криворожской исправительной колонии УГПС в Днепропетровской области (№80)», расположенное по ул. Шиферная, 3.
Вместе с тем, в другом тендере на поставку метизной продукции «ЗСИ» указала, что работает на мощностях предприятия Криворожской исправительной колонии. Также, один из участников тендера, ООО «Консалекс оил Украина», в составе своего предложения предоставил сертификат соответствия на болты, который был выдан фирме «ЗСИ». При этом производителем болтов была указана именно колония.
Кроме этого «Укрзализныця» могла нарушить тендерный закон, допустив «ЗСИ» и «Укртрансстандарт» на торги по клеммам с этими сертификатами соответствия.
На копиях этих документов, предоставленных фирмами в тендерный комитет, стоят печати самих компаний, которые заверены подлинность копий. Однако в тендерной документации было требование о нотариальном удостоверении копий. Однако тендерный комитет в конце концов допустил «ЗСИ» и «Укртрансстандарт» к торгам, не выдав претензий к копиям сертификатов.
Учредителями ООО «ЗСИ» являются жители Кривого Рога Александр Бурлаченко и Инна Корсунская. Они также являются соучредителями ОО «Криворожская федерация тенниса» с Александром Мармером, братом известного в городе бизнесмена Михаила Мармера.
Учредителем ООО «Укртрансстандарт» является Роман Кузнецов из Днепра.